玉柴YC6T/TD系起思想是结合在一起国外外专业起思想的较为最新方法做出有意识的主动產品搭建的產品。主要采用四气门、增压中冷、自动控制加聚物泵等配值，经玉柴较为最新的复燃搭建方法优化调整和证实，极具工业节能减排健康，是真的吗高朝，跳转意识强，返修性好的亮点。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术设备，进气十分充足，进行燃烧充分的,油耗低。主要采用电气控制加聚物泵新技术，启动平缓，瞬态变速性好，读取技能强。公率密度就越高。特色硬质合金碳钢标准发动机缸体和标准气缸体，稳定可靠高。冷起步性能指标好，双减速起步机+自动控制喷油的技术，起步十分迅速。部件基础性好，系类化度高，一缸一盖结构类型，融合保修服务费低。鼓励双资源重新启动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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