活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．生产发三相异步电超临界锅炉连杆 (1) 连杆螺柱断：连杆螺柱是专业级件，是不能所以建议选用各种食材来取代。凡因烧瓦迫使发兰后的螺柱或经3次上面松紧度后用的螺柱应换新新件。连杆螺柱碎裂的病因多是扭紧扭距匮乏，使螺柱多次收到加重冲击试验而碎裂。 倘若螺柱头与连杆盖按接触到面上都有损伤光滑平整的印子。若果感觉连杆小头被烧发兰，则是而是烧瓦会产生高温作业迫使螺柱食材变质引致。

(2) 连杆柱塞销衬套修改后（需注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），假如销孔配 合空隙过小，可刮衬套或用同孔直径的铰力扩孔运行。铰孔时最合适是把连杆放置立 钻或立镗上固定住调节衬套孔重直度后这样才能铰，不可能连杆高比例孔与衬套孔心中线平 行度就会有超差。

(3) 下列关于现象时的连杆不要再的运行：因气缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅不令损耗可怕者。 提示信息：为烧连杆瓦，从连杆瓦本身就质量管理来 讲，主要是是精工艺规格对不上合法律法规要求，使合作摩擦过 小而致使。见图2-5-16。在精工艺瓦面时，0.3与 1 5这一小块是被擦掉的，即瓦的两端相对高度比中心部 位薄。轴瓦达标率前提就能够试检。步骤是按法律法规力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内接触面抹上红丹粉，转 几次曲轴。取下检查报告轴瓦，0.3与15一部分短暂不 应受磨。但定位系统唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则证件该处精工艺空位过小，使得合作摩擦过小。 消除辦法：用180的目的水砂纸轻抛的运行。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

缸筒的缸筒环上侧铲缸或烧伤或断裂，主观原因多见为喷油器做雾化坏，以及经常出现 滴柴油机（管口卡、揭开汽压偏高），喷油立场过大，长时期超限超载慢速气温运转，发动机积碳不能，水冷较差等。

(2)活赛环卡孔：原因分析常有活赛环与环槽轴上摩擦过小，活赛环槽生产制作不一致合 尽寸的要求，活赛该房产项目周边窜气发动机积碳严重的。

3．火塞环(1)火塞裙部损伤：原由基本都是液压油润化黑心、液压油待冷却喷射式差（液压油各种压力值低 或喷钩油孔不畅，非增液压机无该设施）、热车机机温过高引起。火塞的火塞环上方铲缸或烧伤或碎裂，原由基本都是喷油器吸雾不太好，恐怕发生 滴柴油密度（高压喷嘴卡、切换液压值低），油泵角度来过大，长时期超裁低挡高温环境工作上，积 炭异常，导热黑心等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．连杆式件环：(1)连杆式件环最早期变形，有缸身体内窜气（此时此刻机身体内废气排放做工作压力不断地，呼入的器窜 大烟）及窜汽车液压油上燃烧物室（排气阀管排蓝烟，耗汽车液压油比较明显大增），其基本缘故是进气不卫生，长時间超载超限运营及长時间低速档运营。可能刚更换件也会产生本身状况，原 因是新件连杆式件环与缸套与连杆式件环槽未磨合期好，做工作一段事件時间就会有所有所改善。   (2)缸筒环断，其理由第一方面是因缸筒环卡人死后，缸筒环再未能甩动，不一定候该缸窜气窜发动机机油更较为严重，运转越发越差，早以使缸筒烧结工艺而弄断。 

顶博电力提醒用户：柴油密度风能发交流接触器维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.sfanglan.com/