优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油密度启主观因素电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

此机自己化数量高，操作很复杂的。变速器操作电源电路如图如下图所示 1如下图所示。电磁能钻速感测器器3装在飞轮壳上，还可以 飞轮齿轮感受到打火机钻速。运行器2装在 PT 泵内，感应电流变迁使运行器的轴高速旋转，然而改别机设备的发动机错误码间题，在现实操作中，如果还可以恰当进行，终会能有效的震动问题数据分析和空气能的情况验测与发动机错误码初步判断。

 

若做次点火不来功，关闭时后将又一次主动点火，若连继四次点火不来功，则关闭点火，电脑故障灯熄灭。起行为很正常的事情后，几种参数表用J3 电插座输人设定板，由J4 打出几种警报灯的信号。按J5 的回零/灯观察图标，利于设定板回零，时候去几种警报灯检验，若每个报替灯都亮，就说明一小部分警报设定体统事情很正常的。启心理起步后，可控硅调压器4 把出于电磁波感应器器的就是联通号与已有的对比点 (W₂) 不同于较，效果差压电式流预警，使审理器2 的轴旋转，掌控进到高压喷嘴的然油联通流量，若想影响启心理的带速和输出功率。当汽车发主观因素在W₂调定的相应发动机转速下比较稳定事业时，调节过程中 详细:环境下↑(↓) → (打火机转动速度感测器器3) 打火机打火机转动速度↓(↑) →EFC 变频调速器4输入电流大小↑(↓) →进行器2喷油量↑(↓) →打火机打火机转动速度↑(↓) →使打火机打火机转动速度不稳在某个定值工作中。

2、系统调整

EFC 调速器抑制器4 的显示屏上配有 W₁  -W4 二个电势器，差别用到怠速设定、启用速比设定、增加收益设定和速比降设定，供体统设定时用。 (1) 怠速变动。将运营/怠速电开关置怠速角度，启车打着机，调W₁，也许时速为600-650r/min.(2) 钻速调正。将自动启用/怠速电开关置自动启用地址，启车打着机满载自动启用。①W4置数据同步操作，调W₂使电机转速为1  500r/min (即使用55Hz) 已经。②W4置3%转数降，调 W₂使转数为1545r/m in (匹配 51.5Hz)到止。③W4置5% 发动机电机转速降，调W₂使发动机电机转速为1575r/m in (相对应52.5Hz) 已经。(3) 收获变动。开机发起机，加至少 1/4 的額定负荷，如发起机轉速时好时坏，则顺时钟放向来给你运动W₃，终究会轉速时好时坏截止，后来再反时针放向来给你运动W₃，终究会轉速时好时坏截止。(4) 打火机钻速降的调整。打火打火机，加额定环境下环境下，调W4，使打火机钻速为1 500r/min 说不定。(5) 程序调节。来完 (4) 步子节后，卸掉环境下电阻，再来 (2) 步子节; 多加上稳定环境下电阻，来(4) 步子节，到了调节到合理参考值止。要想获得合理的转动速度，常常要多次重复上面方式二到五次。

3、故障诊断

1.打火机不打火 (见表 1)

 

2.发起机高速收费站旋转 (见表2)

 

3.起倾向游车 (见表 3)

 

4.发起机电功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

1台美产310kW 发直流电热泵机组热泵机组的 CU M M INS 汽车发思想，起动后时速忽上忽下，过一段时间儿起动电动马达又立刻起动上班，并发生打齿干涉现象;间断自功起动五次后，汽车发思想忽然间熄车。按归零开关开关兼具新愈合使用开关 RUN ，再次出现上述内容故障率。

会根据岗位任务的原理了解，起心理、调控用电线路、EFC 调节器岗位任务通常日常情况下，问题出在生产发无刷伺服电机中点 (N ) 调控卫星信号，鉴于在起动车后，用万用表测 CPU 调控板J2 的3 脚，电流值为0V ，检验输电线接连日常情况下。打开浏览器生产发无刷伺服电机，发现了中点(N ) 连线脱焊。自己焊好上路测试，岗位任务日常情况下。

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